Mnoho věcí automobilů, řidiče, technologie i bezpečnosti se v posledních letech zlepšily mimo uznání a očekávání. Obecně byl vývoj směšně působivý.
Ale některé věci-letargie na Highways England, požadavek na mnohem proaktivní komunikaci v DFT, a také na některé rady, se nikdy nezmění.

Top 10 nejlepších 4×4 a terénních vozidel k nákupu 2022

Zdá se, že tyto i jiné specifikují organizace s „autoritou“, které se zabývají otázkou sněhu a ledově pokrytých silnic (a chodníků) stejně strašně dnes, jako tomu bylo v minulých letech-nebo horší. Citroen UK souhlasí. Učinil neobvyklý krok, který odhalil, že od roku 2017/18 do roku 2019/20 došlo k 29 % poklesu typického počtu dnů, které rady utratily drsné silnice.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

Mnoho „odborníků“, kteří jsou placeni za ochranu a slouží k našim zamrzlým dálnicím, stejně jako nejednocené, se zdá být neviditelné, tiché a neaktivní, když se teploty snižují pod nulou. Nedávno se propadli na minus 25c, nejnižší po dobu 25 let. Přesto odporný pohled a hluk spřádacích pneumatik vozidel, plus auta nebezpečně narážející na sebe na ignorovaných i negrovaných silnicích se zdálo jako typické minulý týden v roce 1995. Pokrok? Jaký pokrok?
Británie sedí v severní Evropě. Zaručeny jsou sníh, led, rozbití a další podmínky podobné arktidě. Tak proč jsme tak mizerní při manipulaci s počasí v zimní sezóně?