Starosta Londýna napsal britským šéfům Volkswagen, BMW a také Mercedes-Benz, čímž obviňuje podnikání z provozování „dvojitých standardů“ tím, že neinvestuje miliony v programech čistého vzduchu ve Velké Británii.
Sadiq Khan řekl: „Londoners budou zmateni dvojí požadavky těchto výrobců vozidel. Na jedné straně připouštějí, že musí ze svých vozidel snížit emise, ale omezují své financování pouze na Německo. ““
Reklama – Článek pokračuje níže

Khan vysvětlil, že tito tři výrobci zaplatili 223 milionů GBP na fond udržitelné mobility německé vlády pro města. Vláda Spojeného království ve stejnou dobu zajistila od výrobců pouze 1 milion GBP. Khan dodal, že Volkswagen bude také muset zaplatit v USA 24 miliard GBP za pokuty, kompenzace a další osady ze skandálu nafty.
• Skandál emisí VW: V Německu by mohla být zaregistrována nefixovaná vozidla
Khan dodal: „V červenci seděl v mé kanceláři generální ředitel Velké Británie VW a uvedl, že nemohou přispět k financování úklidu londýnského vzduchu, avšak jejich němečtí kolegové poskytují peníze. Londoners to zjistí, že nepřijatelné.
“Přijímám silné kroky k vyčištění londýnského toxického vzduchu, ale nemohu to udělat sám.” Vláda musí naléhavě jednat, aby zajistila smysluplné množství financování od těchto výrobců, což by lidem mohlo pomoci zrušit nejvíce znečišťující vozidla nafty a také je odstranit z našich ulic. “
Začátkem tohoto roku starosta odhalil nový náboj 10 liber, který bude spolupracovat se stávajícím poplatkem za přetížení 11,50 GBP. Řidiči nejvíce znečišťujících benzínových a dieselových vozidel s motory Pre-EURO 4 se po 23. říjnu zabývají placením 21,50 GBP, aby řídili v centru Londýna, kdy se nový T-náboj začne konat.
Souhlasíte se starostou Londýna? Měli by němečtí výrobci vozidel financovat britské systémy čistého vzduchu? Řekněte nám, čemu věříte v komentářích níže …