automobilů a prodejců nákladních vozidel udržují míru mírumilovné ohledně historie bývalých pronájem jejich využitých automobilů, a to i přes předpisy, které tuto extrémně prodejní praxi zakazují.
Vyšetřování automobilového odhalení odhalilo, že mnoho automobilů a výrobců nákladních vozidel pevně netrvá na tom, aby jejich obchodní zastoupení předávaly tyto informace potenciálním kupujícím, zatímco největší britská obchodní síť zastoupila, že by poskytla pouze informace „, pokud by se zeptala“.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

Podle bezpečnosti spotřebitelů z pokynů pro nespravedlivé obchodování (CPUTR) 2008 je nezákonné zadržet jakýkoli typ podrobností, které by mohly v místě prodeje ovlivnit rozhodnutí o nákupu o automobilech a náklaďáku. Podle pokynů Úřadu pro spravedlivé obchodování pro předpisy je příkladem této praxe marketing automobilů a nákladního automobilu, který má jeden předchozí majitel, který se později projeví jako půjčovnu.
• Sat-nav na příkop satelitů pro mnohem lepší přesnost
Tento typ zavádějícího opomenutí by mohl přistát zastoupení u soudu, jednat s velkými pokutami nebo dokonce vězením. Když však automobil odhalil, že o této metodě prodeje dotazoval všechny hlavní výrobce automobilů a nákladních automobilů, 83 procent uvedlo, že pevně trvají na tom, aby jejich obchodní zastoupení obzvláště nahlásily potenciální zákazníky ex-fleet, bývalé pronájem nebo bývalé automobily.
Audi UK dokonce tvrdila, že obchodní zastoupení nebyly „zákonně povinny tak učinit“ v akci automobilu odhalují vyšetřování problému jednoho čtenáře o této metodě (viz níže uvedená výzkumná studie).
Mnoho z nich argumentovalo, že informace již byly poskytnuty v logbooku – i když použití vozu nemusí být zřejmé, jako klienti nemusí vidět typ V5C až do jeho shromažďování – zatímco jiní uvedli, že prodejci by poskytli informace pouze v případě, že by se zeptali.