, která se týká šťavnaté, stále výhradní ságy, která nadále získává další miliardy od občanů, kteří již zaplatili mnohem více než dostatečná daň? Nehledejte navíc než ohavnost, která je teprve nedávno rozšířená poplatky za přetížení v Londýně, což nyní stojí motoristy 15 GBP denně, nebo přibližně 4 000 GBP ročně pro ty, kteří každý den jedou do financování.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

Připadá mi to jako legalizovaná krádež, neopodstatněná daň, loupež za denního světla a peněžní trest zabalený jako ospravedlnitelný „poplatek“ – což není! Londýn, 2003, byla jeho umístění i doba narození. To však nenaznačuje jediné oběti online v hlavním městě nebo v okolí. Poplatky jsou vyřazeny na miliony mnohem více na předměstí i mimo ni, kteří vyžadují jet do Londýna. Předpokládejme, že to s vámi musí skončit? Pak si nepamatujete, že takový plán je exportovatelný do jiných měst i do měst.

Poplatek za přetížení v Londýně: Co je to, které auta a nákladní automobily platí a také jsou osvobozeny?

Poplatek je monstrum, nelegitimně narozený z pokřiveného, ​​nenávistného námluvy mezi nezpůsobilými i nepravděpodobnými rodiči. Nezávislý, tehdejší prádlo, veřejný přenos posedlý londýnským starostou Ken Livingstone, to v roce 2003 uvolnil, hrabal v milionech až do roku 2008. Jeho nástupce-Bicycle-Bonkers Boris Johnson (konzervativní)-se v mezi roce 2008 potěšil mnohem více zisků jako jako jako jako o mnohem více zisku jako jako jako jako o mnohem více zisku jako jako jako o mnohem více zisku jako mnohem více zisků jako jako mnohem více zisků jako Stejně jako 2016. Potom, vzhledem k tomu, že rok 2016 si autobusově obsluhující Sadiq Khan (Labor) ponechala obvinění, však učinilo ho mnohem nákladnější i lukrativnější, což bylo mnohem nákladnější.