, když jsem skončil jako jeden ze zakladatelů Auto odhalit v létě 1988, před zavedením mag. „Odborníci“ si užili, že mi užijí, že mi netrvá 15 problémů, nevadí 1 500. Přesně, jak se ti mýlil, chaps.
Od té doby se tolik upravilo na auto, řízení, design, technologii, firemní, pojištění, maloobchod, leasing, palivo, bezpečnost, mýtné, ceny, policie, personál, auto parkování a politické fronty, že je v této oblasti nemožné v této oblasti nemožné v této oblasti Mám tady, abych ocenil všechny značné produkty, lidi i události.
Reklama – Článek pokračuje níže

Ale jako Audi, Aston Martin, Dacia, Kia, Jaguar, Land Rover, McLaren, Seat, Škoda a Ssangyong si zaslouží úvěrovou historii za efektivní znovuobjevení svých značek – a také je zakládají do několika extrémně nejlepších markýz v v jejich příslušné tržiště.
17
O naší reklamě tuto reklamu

Relativně nebo zcela nové hlavní firmy, jako jsou DS, Infiniti, Lexus, Mini, stejně jako uznání požadavků na Tesla – v neposlední řadě pro investování nevýslovných miliard, které se snaží prorazit. Citroen, Honda, Peugeot, Renault a Volvo dělají zvláštní poděkování za vytváření automobilů a nákladních vozidel požehnaných postavami MPG, které jsou pravějším světem než ty z jejich soupeřů.
V roce88 byl benzín pro motorickou většinu. Přesto navzdory existenci konkurenčních paliv od té doby je benzín/benzín stále králem … a také zůstane tak po mnoho dalších let. Dnešní tzv. Superminis se dnes proměnili v nejlepší hodnota a nákladní automobily v prodeji-hlavně proto, že jsou větší i nesmírně efektivnější než hatchbacky v domácnosti roku88. Cenově dostupné, hraniční prémiové křeslo 2017 nebo Skoda dnešní je stejně velké jako – nebo mnohem lepší než – nedostupné BMW nebo Merc of ’88. Spolehlivější.