starší dieselové automobily byly úspěšně zakázány vstoupit do Bruselu pod přísnými novými kontrolami emisí, přičemž benzínové modely byly zaměřeny od roku 2019.
Dne 1. ledna 2018 vstoupila v platnost Bruselské nízké emisní zóny a naznačuje jakýkoli dieselový automobil EURO 1 nebo EURO 0-úspěšně postavené před rokem 1997-je zakázáno vstoupit do oblasti 100 čtverečních kilometrů, pokud není „speciální denní lístek“ zakoupeno. Ceny těchto vstupenek však ještě musí být potvrzeny, protože doba odkladu je účinná do června 2018.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

• Zavedeno London T-náboje
Bruselská nízká emisní zóna se v nadcházejících letech stane stále přísnější, s benzínovými automobily pre-EURO 3 a benzínového benzínu (ty, které jsou vyrobeny před 2001 a 1997) zaměřené od roku 2019.
Přísnější pokyny jsou také splatné v letech 2022 a 2025, ačkoli jsou vyloučeny skútry, školní autobusy a „vintage“ automobily starší 30 let.
Belgická nízká emisní zóna (LEZ) pracuje pomocí kamer ANPR (automatické rozpoznávání číselných desek) 24 hodin denně, sedm dní v týdnu-na rozdíl od londýnského Emise T-náboje, který funguje od pondělí do pátku mezi 7:00 a 18:00.
Všichni motoristé vstupující do Bruselu Lez musí zaregistrovat své automobily online a ukázat nálepku čelního skla zobrazující, zda mají povoleno vstoupit do zóny nebo ne. Sankce za nedodržení předpisů se pohybují od 150–350 EUR (přibližně 130-315 GBP).
Je Belgie s nízkou emisní zónou dobrým způsobem, jak zlepšit kvalitu ovzduší? Dejte nám vědět, co si myslíte níže …