Jsem blízko předávkování na nápady „Look, ale dotýkejte se“. Mohou to být zajímavé automobilové sochy. Normálně je to však situace, kdy jsou zakázány ovoce. Mnoho nejedná se o běžci, není určeno pro smysluplnou produkci a zase není nabízeno budoucím spotřebitelům.
Mnoho z těchto nápadů je o něco více než reklamní kousky, které měly udržovat jména vozidel ve světlech, když mají trapně málo, pokud vůbec nějaké, dostupné opravdu nové návrhy.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

Škádlení automobilů pro neprodej může skončit frustrujícím kontraproduktivním obchodem. Mnohem více přemýšlím o tom, co motoristé v Británii i ve zbytku světa jsou skutečně schopni vlastnit během druhé poloviny letošního roku i v první polovině příštího. Proto je zajímavé čtení návrhů cen světového vozidla z roku 2015.
Německý trh s vozidlem otře si podlahu se svými konkurenty, pokud jde o počet zcela nových nebo podstatně aktualizovaných návrhů, které uvádí do showroomů po celém světě.
Od poloviny roku 2014 do poloviny roku 2015 (obecně kvalifikační období pro ceny Světové vozidla-největší automobilová soutěž na planetě) se Němci mohou pochlubit téměř 20 konkurenčními vozy. Přesto jeho největší soupeři – USA i Japonsko – mají pouze asi 12 za kus.
Británie děruje nad svou váhu, stejně jako díky novým nabídkám od JLR, Bentley a Mini, působivě zabírá další úroveň dolů. V podobné oblasti je zastavení Koreje a oživení Francie. Každé z tohoto tria má šest nebo sedm uchazečů. Itálie i Švédsko mají jeden nebo dva za kus.
To vše dělá z Evropy (což stále zahrnuje Británii) vedoucí region na Zemi za to, že by motoristé po celém světě mohli koupit největší počet nejmodernějších návrhů.
Je pravda, že méně než čtvrtina světových vozidel je skutečně rozvíjena uvnitř Evropské unie. Přesto firmy se sídlem v EU (ale s dalšími továrnami venku) lze poděkovat za to, že do všech těchto showroomů po celé planetě vložily mnohem více než polovinu skutečně nových návrhů světové třídy. To je působivé.
Jezte své srdce ze Severní Ameriky i Asie. Úrovná Evropa – za asistence Bit Britain – komplexně mlátí vás oba.

Proč věříte, že Británie na novém trhu s vozidlem dělá dobře? Pochopíme v komentářích níže, na Twitteru nebo na Facebooku.