Místní úřady se snaží přilákat dodavatele, aby nabídli silniční projekty, protože finanční prostředky jsou odkloněny ve prospěch taktických silnic, tvrdil odborník na průmysl.
James Haluch, generální ředitel dálnic pro stavebnictví obrovský Amey, zdůraznil, že za každých 1 GBP utracených na místních silnicích bylo 52 liber utraceno na taktické silnice. Haluch varoval tento „masivní“ disparitu, které předpokládají místní úřady „ve velmi doslovném smyslu, bojující“.
Reklama – Krátký článek pokračuje níže

• Dálnice získají 52krát mnohem více financování na míli než místní silnice
“Vidíme, že místní úřady se snaží přimět dodavatele nabídnout,” řekl Haluch. „Některé příklady: Shire County, velká smlouva o údržbě, dva uchazeči. Je tu další příklad pouze s jedním uchazečem. “
Tyto potíže přicházejí, řekl Haluch, i když taktické silnice „nesou jednu třetinu všech vozidel, dvě třetiny HGV“ a „100 % všech vozů v určitém okamžiku“.
Část problému, řekl, řekl, že některé rady očekávaly, že dodavatelé předloží složité nabídky na malé projekty: „Náklady na [úplný výběrový proces] by byly ve skutečnosti vyšší než pravděpodobné zisky, které byste v práci dosáhli.“
Tento proces ostře kontrastoval, řekl Haluch, s hlavními projekty z dálnic Anglie, které ovládají 4 300 mil dálnic a hlavní silnice: „S dálnicemi Anglie [proces nabídkového řízení] je docela rychlá, existuje spousta opakování, dodavatelé vědí systém pěkně studna.”