Porsche odhalila nový turistický balíček pro právě nedávno představený 911 GT3 a přidal několik kosmetických úprav a poněkud poněkud luxusnější interiér.
Zajímavé je, že turistický balíček je přesně stejné náklady jako běžný Porsche 911 GT3 za 127 820 GBP, ale to je pouze proto, že to dělá bez pevného zadního křídla tohoto vozu. GT3 generace 992 je také současným designem v dlouhé řadě zaměřených 911, aby fungoval tuto možnost zkreslenou pohodlí, která sahá až do Porsche Carrera Rs z roku 1973.

Nový 2022 Porsche 911 GT3 RS špehoval na Nurburgring s významným zadním křídlem

Vylepšení na běžném vychovaném tracku 911 GT3 zahrnují některé stříbrné obložení pro okolí oken, nové výfukové prodejny stříbrných výfuků a nový odznak „GT3 Touring“ pro kryt motoru. Společné světlomety LED jsou také vyměněny za uzené jednotky.
Reklama – příspěvek pokračuje níže

Uvnitř je nějaké kožené čalounění pro volant, páka ozubeného kola, středovou konzoli a kliky dveří v umístění normálního (i když vysoce kvalitního) plastu, jakož i obložení Alcantara. Sedadla jsou oříznutá ve směsi černé kůže i tkaniny, zatímco střecha získá nový černý headliner.
Fascia a horní polovina dveřních karet jsou rovněž zdobena speciálními reliéfy, zatímco hlavy jsou vyšívány hřebenem Porsche. Chráňávka je dokončena s některým vyčištěným černým hliníkovým obložením pro palubní desku i běhouny.
14

Každý kupující 911 GT3, který specifikuje turistický balíček, si také obdrží chronograf, který by odpovídal jejich automobilu. Má světelné žluté ruce, které simulují barvu jehly rev, zatímco popruh je vyroben z přesně stejné kůže využívané na sedadlech vozu.
Stejně jako obyčejná 911 GT3, kupující dostávají agresivní soupravu těla, plastové panely vyztužené z uhlíkových vláken, tenčí skleněné sklo a lehká kovaná slitinová kola. Bylo však odstraněno pevné zadní křídlo inspirované motoristické labrem, které je nahrazeno aktivním spoilerem.
Závěrové automobily a nákladní automobily lze také specifikovat s držením volitelného vybavení. Mezi upgrady patří dynamické LED světlomety, uhlíkově-keramické brzdy, analogový laptimer, 18-cestná elektricky nastavitelná sedadla a vylepšené stereo.
Touring je poháněn přesně stejným přirozeně aspirovaným 4,0-litrovým modem s plochým šesti, který vytváří 503 koní a točivý moment 470 nm. Systém odesílá jednotku na zadní kola a na rozdíl od starého modelu si mohou kupující vybrat buď ze šestistupňové příručky nebo sedmistupňové automatické převodovky s dvojitou spojkou PDK.

Pokud dokážete dostatečně rychle přesunout zařízení, příručka 911 GT3 se získá z 0-62 mph za pouhých 3,9 sekundy. Tento sprint je oříznut zpět na 3,4 sekundy, když je vybaven jednotkou s dvojitou spojkou, navzdory převodovky, která přijímá kerbweight automobilu od 1 418 kg na 1 435 kg. Nejvyšší rychlost je 198 mph s automobilem a 199 mph s manuálem.
Nyní se podívejte na naše hodnocení Porsche 911 GT3. Pochopíme vaše myšlenky v komentářích níže …